新人研修
こんにちは！！辻です。
晴れたり雨が降ったり気温差が激しい季節になりましたが、いかがお過ごしでしょうか。
体調にはくれぐれもお気を付けください！
話は変わって、先日、入社1, 2年目である辻、染井、藤平の3人で安田常務と共に千葉県の保田漁港まで研修に出かけました。
東京港内（Sea-Styleの航行区域内）の研修は何度か行きましたが、マリンクラブの多くの方々が行かれる定番エリアへの研修は行ったことがなかったので、非常に楽しみでした。
この日の相棒はPONAM28GII（シーガル19）。南風が予報よりも強く、波も少し高かったですが、アルミハルのおかげで波切りも良く着水時の衝撃も柔らかく、思ったよりも快適にクルージングできました🛥
出航後、平均20knotで2時間ほどで保田に到着し、桟橋に着岸します。係留後は、目の前の漁港の建物の二階で受付をして係留料を支払います（30ft未満日帰り：2,000円）。
海況が良ければ館山方面まで行く予定でしたが、時化ているようだったので、保田に寄港となりました笑
ちょっと早めのお昼をお馴染みの「ばんや」で！！
イカのかき揚げにアジフライ🐟
これをみんなでおかずにし、各々定食も注文。
自分はクジラのスタミナ焼き定食を頼みました。ここの料理はどれもボリューム満点で、とても美味！！
さすが漁協直営の食堂です✨
お腹も満たされたところで次なる目的地へ…と、行きたいところですが、まずは保田に行くまでの間でも注意すべき点がたくさんあります。
まずは、中ノ瀬航路と浦賀水道、逆走しないように注意しながら脇を通りましょう。また、途中の第一海堡と第二海堡の間を抜ける際も、浅瀬なり定置網なりがあるのでなるべく避けてより安全なところを選ぶことがポイントです。
浦賀水道の入り口を越えて湾口の方に行くと、千葉・神奈川ともに岸沿いは浅瀬や岩場、定置網などが広がっていて非常に危険な箇所がいっぱいです。目的地が見えたからといってショートカットして定置網に突っ込んでしまったという事故も少なからずあります。岸沿いを走ることを避け、海図を見ながら定置網の位置を確認するなどしてください。また、非常に小さいですが、定置網の周りにはその存在を示すブイが立っています。非常に見つけにくいですが、他方の見張りを怠らない程度に、目を凝らして見つけてみて下さい。年によっても位置が微妙に違うことがあるので、注意が必要です（写真の赤丸の位置にブイがあります。@明鐘岬沖）。
保田漁港の目の前にもあり、また、平島という岩の集まり（下写真中央。島とは言いにくいです💦）があり、海面にチラっと岩が出ていて波をかぶっている程度のモノで、干満によっても見えたり見えなかったりする厄介な危険箇所なので、座礁・乗り上げを防ぐため、入港の際は正しいルートに沿って入るようにしましょう。
それでは続きを。
保田を出発後は対岸に渡り、横須賀方面を目指します。浦賀水道を出入りする船や、久里浜～金谷間は東京湾フェリーが往来しているので、それらの船と十分な間隔をあけて航行します。また、こちらも岸の近くは岩場が海面に出ていたり、海岸の岩が沖まで出てきていたりするので、なるべく近寄らないようにしてください。
シティマリーナヴェラシスやサニーサイドウラガの外観を眺めながら、横須賀を抜けベイサイドマリーナを目指します。このとき、走水沖では小さな手漕ぎボートがかなり航路の方まで釣りに出てきているので、轢かないように見張りを強めにしてください。また、海保も航路の逆走を取り締まっているので、釣りをしているときなどに気づかずに航路に入ってしまわないように気をつけましょう！！
ベイサイドマリーナを後にし、横浜港へ（新本牧埠頭埋め立て工事中のため、広範囲に黄色いブイが立っています。近づきしないようにしましょう）。ベイブリッジ・みなとみらいをクルーズした後は、京浜運河を抜けて帰ってきます。京浜運河では信号所の指示に従い、「X」の点滅もしくは点灯であった場合は、速やかに水路の端に寄って止まりましょう。ここでは信号の種類をよく見て航行してください。
D滑走路沖まで来たら、火山を目指して帰ります…が、この時に東京西航路の1, 2番灯標の東側を通ってしまうと逆走になります。東京灯浮標を左側に見る半径1海里以内は右側一方通行になっているため、この灯標より外に出ると1海里以内に該当してしまいます。火山を目指す場合は、必ず灯標の港側を通るようにして、なるべく直角に横断するようにしてください。
といったところで、保田クルーズの概要と、実際に行く際のルート上の注意点を書き出してみましたが、ものすごい長文になってしまいました…読むのに疲れてしまいましたよね、ごめんなさい💦
今回の研修では、東京湾内の危険箇所と定番の寄港先について実際に見ることができて勉強になりました。
まだまだ未熟ですが、少しずついろいろなことを覚えて勉強し、最適なご案内、クルーズコースのご提案ができるように、こうして少しずつ経験を積んでお役に立てるようになりたいです。将来的には、クルーとしてお客様とご一緒できるように努力します！！
楽しかったのは当然、大変有意義な研修となりました。これを生かして今後に繋げていきたいと思います。
最後に…いま、湾奥では釣りがアツいです！！クルージングのシーズンは終わりかもしれませんが、また違った目的で遊びに来てください！！
是非お待ちしております。