公式ブログ | 東京ヤマハボート中古艇レンタルボートニューポートマリンクラブ

お花見シーズン終盤

先日、クルー同乗でPonam28V（Seagull15）をご予約頂き、目黒川へ行って参りました。

※ニューポートマリンクラブエリアです。

（クラブの方も初めて行く際は、クルー付きをお勧め致します。）

目黒川は低い橋が何箇所もあり、潮位も80cm以下位まで下がっている状況で橋脚の高さに注意しながら進んで行きます。

両サイド、岸壁から2m程、コンクリートの張り出し部分がある箇所もあるので、常に張り出し部分があるという事を意識しながら操船します。

岸壁からは2m以上間隔を空けて、川の中心を航行します。特に橋下付近は要注意です。

他船とすれ違う際は、橋下を同時に通らない事とお互い岸壁に寄り過ぎ無いように注意しながら航行します。

その場で停船して譲る状況もあるので、無理に通過しない様にゆとりを持った操船を心掛けてください。

⚠️特に、自船が引き波を立てて航行してしまうと、他船が引き波で岸壁に押されてしまう危険性や自船もその危険性がある事を認識しながら航行する必要があります。

あとは、目黒雅叙園前までが遡上終点です。

⚠️写真の橋に近づくとどんどん浅くなって来るので座礁の危険があります。手前で折り返します。

川の中心でその場回頭をして戻ります。

今シーズンは、葉桜になってお花見のピークもも終了間際です。

日頃の航行も他船とのクリアランスを十分に取り、迷惑にならない速度で回転数と引き波に十分注意しましょう。

これから、どんどん気温も上がり、クルージング、釣りが気持ちいい季節。航行プラン等お悩みの事があればご相談ください。

おまけ🌸夜はライトアップされていて違った魅力もありますね。

🚢祝☆進水式🚢

本日、ヤマハ【FR-２９】の進水式を行いました🚢

とても、素晴らしい進水式となりました！

スタッフ一同大変嬉しく思います😊✨

これから皆様と共に快適で楽しいマリンライフを満喫していただけるボートとなりますよう

心よりお祈り申し上げます✨

釣れたてのクロダイをいただきました🐟✨

今回はなんと…！！！！

アジではなく大きなクロダイをいただいてしまいました😲✨

（ドーーーーンッ！！！）

こんなに大きな魚を捌いたのは人生で初めてです！！

ようやくアジの三枚おろしがスムーズに出来るようなったばかりの私には

なかなかハードルが高かったですが、いい勉強になりました！！✨

まだまだ修行が必要ですね🐟

（本当は色々な料理にする予定が…捌くのが精一杯でした💦）

今回のメニューは全部で３品！！

①お刺身

②カルパッチョ

③卵の煮付け

歯ごたえ抜群でとっても美味しかったです！！！

クロダイと大葉の相性バッチリでした！！！

↑いただいたときにお腹がパンパンで白子か卵がでるかもね～なんてお話をしていたら、本当に立派な卵が！！

初めて調理してみましたが煮付けにするととっても美味しくてびっくりしました😋🥚

いつも、いつも、立派なお魚を本当にありがとうございます😊

おかげさまで私のお魚調理スキルが日々磨かれております✨✨

ご馳走さまでした💙

【Part 1】出航！旧江戸川から始まる東京水路めぐり

こんにちは！
2月に免許を取得した荒川です！

3月18日(火)、会社の先輩と一緒に東京の水路巡りクルーズに行ってきました。
ニューポート江戸川を出航し、川や運河を縦横にめぐる1日。
都会の中に息づく“江戸の記憶”と“現代の水辺インフラ”を体感できる、濃密なクルーズとなりました。

まずは、その出航からスカイツリーの真下にたどり着くまでの道のりをご紹介します！

⚠️シースタイル進入禁止のエリアが多数含まれます！
参考にされる場合は十分お気を付けください。

参考: シースタイルの航行区域

釣れたてのアジをいただきました　part３🐟✨

今回も立派なアジをお客様からいただいてしまいました～😊✨

このアジ調理ブログもついにPart３となりましたよ！！

（いつも本当にありがとうございます！！！）

いつも、いただいた後に「何をつくろうかな～」と考えて

出来るだけ挑戦したことのないメニューにチャレンジするようにしています🍳

今回のメニューは全部で５品！！

①アジフライ

②ムニエル（カレー風味）

③アジの天ぷら

④アジのカルパッチョ（もどき）

⑤骨せんべい

アジフライは定番です～🐟

初挑戦のムニエルはカレー風味にしてみましたよ🍛

アジフライはよく聞くのに”天ぷら”はあまり聞かないな…ということで作ってみましたが

とっても美味しかったですっ😋

さっぱりと食べることの出来るカルパッチョ（もどき）✨

最後は、前回作ってハマった骨せんべいです😺💓

いつも、いつも、美味しいアジをありがとうございます！！！

ご馳走さまです💙

久々のクルージング

冬の寒さがなくなり春が来ましたね。桜もだんだんと花開いてきているようです。

暖かくなり久々のクルージングにお出かけされる船長も増えています。今回は出航に際しての注意点を改めてご案内いたします。

まずは、出航に際して必要なものについてご案内いたします。

免許証と会員証はもちろんのこと、充電に余裕のあるスマートフォンと雨具、酔い止めをご持参ください。どんなに優れた気象と海況であっても他船の引き波などにより船酔いや潮を被る可能性があります。酔いや濡れた着衣であるとせっかくのクルージングも台無しです。ぜひご持参ください。

続いては操船についてご案内いたします。

川の流れにより離岸では前進の場合と後進の場合があります。どちらの場合でも離岸後の進路のみならず桟橋との離岸方向と反対である左舷側、船がキックして振り出される位置も確認してください。車と違い、船は外回りするためです。

離岸し桟橋から離れましたらいよいよ河口へと出発です。スロットルを開けて回転数を増したいところですが、河岸を見ると係留されている屋形船など船舶がいます。そのようなところでは必ず徐行をしてください。おおよそ5knotで1000回転程度が徐行です。後ろを見て白波がたっていないか確認してください。5knotは時速に直すと約9km/hです。じれったいですがしっかり速度を落としましょう。マリーナへ戻ってくる際も忘れずに。

続いて水深をよく確認してください。目視をして水面の状況を確認するのはもちろん自船が通れるかモニターにも目を傾けてください。

（水深の表示が不安定な場合は速度を落として音波を跳ね変えやすくしてください。）

前回は通れた場所でも潮汐や雨により土砂の侵食や堆積により状況は変化しています。もし不安な場合は速度を落として船尾が沈まないよう減速やトリム角を調整してください。特に運河や狭い河川では端に寄ってしまうと急に浅くなります。向かいから船が来ない場合は中央を意識してください。ここまで船外機を上げてスケグを守ってください！